Buenos Aires est la troisième métropole latino-américaine la plus grande, après Sao Paulo et Rio de Janeiro. L'avenue Rivadavia relie le centre à l'aéroport Eizeiza, en coupant la ville en deux parties : nord et sud, où les bidonvilles sont plus présents. 

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Le bidonville 21.24 est situé à la frontière sud de la Capital Federal et occupe une surface de 173 hectares. Le fleuve Riachuelo est le plus important affluent du Rio de la Plata, et la voie ferrée Ferrosur marquent le paysage urbain.

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L'occupation des terrains a commencé dans les années 1940 avec l'industrialisation de Buenos Aires. En 1966, avec le coup d'état d'Ongania, un plan d'éradication des bidonvilles a été mis au point et à partir de 1970 les expulsions sont devenues plus fréquentes surtout pendant le Mondial de Football de 1978, en réduisant le nombre des habitants à moins d'une centaine de familles. Aujourd'hui avec le retour à la démocratie, le nombre d'habitants augmente exponentiellement.

Le projet

 

Le programme de régénération urbaine est un instrument opératif d'une politique participative, qui prend en compte l'habitat informel en l'intégrant dans le tissu urbain.

 

Une méthodologie a été étudiée afin de respecter et favoriser les identités locales en offrant des solutions de droit au logement pour les habitants. Le projet se focalise sur quatre stratégies clefs :

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- un nouveau système de paysage basé sur la création d'un réseau de micro espaces publics reliés par des corridors verts au nouveau parc urbain du fleuve Riachuelo, situé dans une zone à risque d'inondation qu'entoure le méandre ; 

- la conversion des friches industrielles environnantes en résidences temporaires ou ateliers d'artistes ;

 

- le renforcement des infrastructures existantes, et la conversion de la voie ferrée industrielle en transport urbain, connectant la Provincia à la Capital Federal  en passant par le Barrio ; 

- la reconfiguration des limites entre le parc et le quartier du bidonville. Elaboration d'une frontière de bâtiments collectifs en guise de filtre entre le parc et le bidonville. 

L'approche concernant le nouveau système résidentiel génère une skyline jamais répétitive avec une structure plus dense aux limites et plus éclatée au coeur de l'îlot. 

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Le module d'habitation de base est pensé pour une famille de quatre personnes. Le séjour est entouré de patios qui fonctionnent comme des micro-filtres entre le public et l'espace intérieur.

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Le développement durable et la construction à coût réduit se concentrent sur quatre enjeux fondamentaux : 

- l'orientation : disposition des espaces selon l'axe héliothermique nord-sud  

- système d'obscurcissement : design de pergolas et de clotures "vertes" réalisées avec des matériaux recyclés, comme de l'aluminium, du plastique et du caoutchouc.

- flexibilité et expansion : un module supplémentaire peut être ajouté si nécessaire, à usage résidentiel ou commercial. Toit-jardins ou potager urbain pourrait être intégrés au projet.

- auto-construction : les techniques de construction sont les mêmes que le voisinage emploie pour construire leurs maisons de fortune. Structure en béton armé et maçonnerie en brique sont repensés pour être conforme aux solutions durables : isolation extérieure pour les façades nord et sud et sur les murs est et ouest des façades ventilées.